Od początku marca ceny te spadły (podobnie jak wojska rosyjskie). Mimo to uważamy, że rynek tytanu jest już dawno spóźniony na pewne dochodzenie.
Rosyjski i ukraiński tytan ma kluczowe znaczenie dla przemysłu amerykańskiego
To prawda, że wojska rosyjskie wycofały się z wielu dużych miast na Ukrainie. Jest jednak prawdopodobne, że jest to tylko ruch taktyczny. Gdy siły rosyjskie przegrupują się, mogą eskalować walki na wschód. Większość ekspertów uważa, że wojna przeniesie się do spornych prowincji, takich jak Donbas i południowy "korytarz" na Krym.
Cokolwiek się stanie, ten kryzys geopolityczny ma ogromne konsekwencje dla cen metali. Dlatego dziwne jest, że rynek tytanu nie spotkał się z większą uwagą. W końcu Stany Zjednoczone są znacznie bardziej zależne od rosyjskich i ukraińskich dostaw tytanu niż innych metali. Według danych importowych z USA, oba kraje dostarczają średnio 37% amerykańskich prętów i prętów tytanowych. Z tego sama Rosja dostarczyła około 50% produktów walcowanych, podczas gdy obie dostarczyły ponad 80% kwiatów i płyt.
Rynek tytanu w obliczu wojny rosyjskiej zagrożeniem dla Boeinga
Większość amerykańskiego tytanu została dostarczona przez firmę VSMPO-Avisma z siedzibą w Verkhnyaya Salda. Jednak, jak donosi Financial Times w tym tygodniu, Boeing niedawno przestał kupować tytan od korporacji, mimo że ta ostatnia jest jej największym dostawcą. Jak się okazuje, VSMPO-Avisma jest w rzeczywistości podkorporacją rosyjskiej państwowej firmy obronnej Rostec.
W tym przypadku Boeing miał niewielką opcję. Jako kontrahent obronny o ogromnych interesach handlowych, byłoby prawie niemożliwe, aby firma kontynuowała zakupy od Rosji. W rzeczywistości było to prawdopodobnie prawdą przed gwałtownym wzrostem negatywnych nastrojów związanych z pojawieniem się rosyjskich okrucieństw wojennych. Na szczęście Boeing ma opcje.
Szukam w Japonii pomocy w dostawach
Japonia jest już głównym dostawcą gąbek tytanowych o jakości lotniczej. Pomimo tego, że stanowi tylko około 1/5 światowego rynku, kraj ten zapewnia ponad 80% importu gąbek amerykańskich. Równie ważni dla tego równania są japońscy producenci niższego szczebla. Należą do nich Toho Titanium i Osaka Titanium Technologies, dwaj z niewielu wysokiej jakości producentów tytanu na świecie.
Niestety, obie firmy są już podobno bliskie wydajności. W rzeczywistości Financial Times niedawno stwierdził, że Toho było już na pełnych obrotach w pierwszym kwartale 2022 roku. Firma musiała nawet odrzucić zamówienia z US Timet. Na szczęście potencjał Japonii może i prawdopodobnie wkrótce wzrośnie. Jednak przejście do droższych japońskich dostawców nadal spowoduje wyższe ceny na całym rynku tytanu.
Amerykańskie firmy, takie jak Boeing, nie będą osamotnione w poszukiwaniu nierosyjskich dostaw tytanu. Pomimo posiadania znaczących opcji europejskich, konkurent lotniczy Airbus jest również znaczącym konsumentem produktów VSMPO. Przywódcy Airbusa prowadzą nawet walkę o całkowite wyłączenie tytanu z sankcji.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Tytanie, kliknij tutaj.
Skontaktuj się z nami:zhangjixia@bjygti.com
