Stopy tytanu są szeroko stosowane w różnych dziedzinach ze względu na ich wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na korozję i wysoką odporność na ciepło. Wiele krajów na świecie uznało znaczenie materiałów ze stopów tytanu, sukcesywnie prowadziło nad nimi badania i prace rozwojowe oraz wprowadzało je do praktycznych zastosowań. Stopy tytanu mają ogromny potencjał rozwoju w zastosowaniach na statkach. Poniżej przedstawiono zastosowanie stopów tytanu na statkach:
1. Zastosowanie w konstrukcji statku
Chociaż tytan i stopy tytanu mają wysoką granicę plastyczności, podczas spawania wymagają ochrony gazem obojętnym, który jest trudniejszy do formowania niż stal. Dlatego tytan jest rzadko stosowany w ogólnych konstrukcjach statków nawodnych. Tytan i stopy tytanu są stosowane głównie w okrętach podwodnych, łodziach podwodnych i innych statkach, aby poradzić sobie z sytuacjami, które wymagają jednocześnie wysokiej granicy plastyczności, gęstości i odporności na korozję.
Chiny opracowały stop Ti80 w latach 80. XX wieku, który jest używany do produkcji odpornych na ciśnienie skorup okrętów podwodnych i podwodnych. Ma doskonałe właściwości, takie jak wysoka wytrzymałość, wysoka ciągliwość, odporność na korozję i spawalność. W warunkach 785-885MPa odporność na pękanie i korozję naprężeniową jest oczywiście lepsza niż stopu Ti6Al4VELI. Stop tytanu Ti91 opracowany w latach 90-tych ma granicę plastyczności 700 MPa.
2. Używany do chłodnic okrętowych
Ponieważ tytan i stopy tytanu mają lepszą odporność na korozję niż inne stopy w wodzie morskiej oraz mają wysoką wytrzymałość i niską gęstość w porównaniu z powszechnie stosowanymi stopami miedzi, wydajność wymiany ciepła można zapewnić poprzez zmniejszenie grubości ścianki rury i zwiększenie natężenia przepływu woda morska. W dziedzinie atomowych okrętów podwodnych i innych zastosowań, które stawiają wysokie wymagania co do bezpiecznej eksploatacji i niezawodności urządzeń, zastosowanie tytanowych wymienników ciepła jest bardzo ważne.
Obecnie najczęściej stosowanym czystym tytanem przemysłowym w Stanach Zjednoczonych jest czysty tytan przemysłowy, który ma szczególną odporność na korozję naprężeniową w wodzie naturalnej, wodzie morskiej i różnych chlorkach. W urządzeniach do odsalania o natężeniu przepływu wody morskiej {{0}}m/s współczynnik zabrudzenia tytanowego wymiennika ciepła wynosi tylko 0,95-0,99. mój kraj z powodzeniem opracował również niektóre stopy tytanu o doskonałych parametrach, takie jak stopy tytanu Ti31, które są wykorzystywane w chłodnicach odprowadzających ciepło odpadowe, rurociągach itp. Środowisko pracy to woda morska o wysokiej temperaturze lub woda morska o normalnej temperaturze i szybkobieżna oraz jest odporny na korozję wysokotemperaturową w temperaturze 180 stopni.
3. Dla rurociągów okrętowych
Ze względu na bezpośredni kontakt z wodą morską i większością rurociągów w zęzach, środowisko pracy jest trudne, a korozja zawsze była poważnym problemem, który ogranicza jego maksymalną wydajność. W latach 70-tych w moim kraju z powodzeniem opracowano stop tytanu TA5 (Ti-4Al{3}}.05B), który ma wysoką wytrzymałość, a granica plastyczności odlewu ZTiAl4 wynosi nie mniej niż 490 MPa, co pozwala być stosowane do produkcji pomp i zaworów w okrętowych systemach pomocniczych. Stop tytanu Ti75 opracowany w latach 80. XX wieku, przy założeniu dobrych wszechstronnych właściwości, ma wzrost wytrzymałości o 50 MPa, udarność i odporność na pękanie są odpowiednio 1,4 razy i 1,2 razy większe niż w przypadku TA5, a odporność na korozję naprężeniową jest 2 razy większa niż w przypadku stopu tytanu Ti75. TA5 i ma doskonałą doskonałą urabialność na zimno i na gorąco, właściwości odlewania i niską wrażliwość na zanieczyszczenia. Stop tytanu Ti75 wypełnia puste miejsce w krajowym morskim stopie tytanu 730 MPa i osiąga międzynarodowy poziom zaawansowany. Tłokowa pompa solanki jest wykonana ze stopu Ti75, a trzpień zaworu bocznego dwugniazdowego podwójnego zaworu kulowego był normalnie używany.
4. Do śrub okrętowych
Stop tytanu ma wysoką wytrzymałość, jest lekki, ma doskonałą odporność na erozję kawitacyjną i odporność na zmęczenie, i jest idealnym materiałem do produkcji śmigieł. Żywotność śmigła wykonanego z ZTi6Al4V jest 3 razy większa niż śmigła ze stopu miedzi. Chiny rozpoczęły badania nad stopem ZTi6Al4V pod koniec lat 60. iz powodzeniem zastosowały go w śmigłach wodolotów w latach 70. Po 20 latach weryfikacji prawdziwej łodzi osiągi są dobre.
Ponadto opracowany w moim kraju odlewany stop tytanu o wysokiej wytrzymałości, charakteryzujący się lepszymi właściwościami spawalniczymi, większą ciągliwością i lepszą odpornością na erozję antykawitacyjną, odniósł sukces i został wykorzystany do produkcji śruby napędowej do łodzi motorowych wodolotów.
